تک پیچ » فروشگاه » مهره پلوس پژو 206
مهره پلوس پژو 206

مهره پلوس پژو 206

ناموجود

توضیحات تخصصی درباره مهره پلوس پژو 206

کارکرد اصلی: این مهره در انتهای پلوس، روی شفت و داخل توپی چرخ جلو بسته می‌شود. هدف آن، نگه‌داشتن مجموعه‌ی پلوس در محل خود و انتقال نیروی چرخشی موتور به چرخ‌ها است.طراحی و جنس:
  • قطر بزرگ و رزوه درشت (M20 × 1.5) به خاطر نیاز به تحمل تنش‌های چرخشی بالا طراحی شده است.
  • فولاد آلیاژی سختکاری شده از تغییر شکل یا باز شدن مهره در اثر لرزش شدید جلوگیری می‌کند.
  • پوشش فسفاته یا گالوانیزه زرد از زنگ‌زدگی مهره در شرایط مرطوب یا پر از گرد و غبار محافظت می‌کند.
قفل ایمنی:
  • برخی مدل‌ها از مهره قفلی (DIN 985) با واشر پلیمر داخلی (Nyloc) استفاده می‌کنند تا از شل شدن مهره در طول زمان جلوگیری شود.
  • در برخی موارد، از مهره ساده با چاک (DIN 935 + پین) همراه با قفل مکانیکی استفاده می‌شود.
گشتاور بستن بالا: بسته به مدل خودرو و نوع پلوس، گشتاور بستن این مهره حدود 200 تا 220 نیوتن‌متر است. بستن این مهره باید با آچار ترکمتر دقیق انجام شود؛ در غیر این صورت یا شل شده و خطر خروج پلوس دارد یا رزوه را خراب می‌کند.

ارسال سریع

تحویل فوری پیچ و مهره

۵۰۰+ برند

تنوع پیچ، مهره و ابزار

پیگیری آسان

لغو یا رهگیری سفارشات

پرداخت امن

پرداخت با روش‌های مختلف

معرفی مهره پلوس پژو 206: نقش کلیدی در سیستم انتقال قدرت

مهره پلوس پژو 206 یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال نیروی خودرو است که با ایمنی و استحکام عالی، نقش مهمی در عملکرد خودرو ایفا می‌کند. این قطعه برای نصب در محور جلو انواع مدل‌های پژو 206 از جمله تیپ 2، تیپ 5، تیپ 6، V8 و مدل‌های SD با موتورهای TU3 و TU5 طراحی شده است. انتخاب یک مهره پلوس استاندارد، تضمین‌کننده پایداری، طول عمر قطعات اطراف و حداکثر ایمنی هنگام رانندگی به شمار می‌رود.

ویژگی‌های فنی مهره پلوس پژو 206

برای درک اهمیت و کیفیت مهره پلوس، داشتن اطلاعات فنی دقیق و بررسی مشخصات آن بسیار ضروری است. این مهره با توجه به شرایط عملکردی خاص پلوس جلو، با استانداردهای تخصصی زیر تولید و عرضه می‌شود: – ساخته‌شده براساس استاندارد DIN 985 یا DIN 934 بسته به مدل خودرو
– فرم شش‌گوش استاندارد برای باز و بسته کردن سریع و مطمئن
– رزوه متریک راست‌گرد، سایز M20 × 1.5 (قطر 20 میلی‌متر، گام 1.5 میلی‌متر)
– کلاس مقاومتی 10، مناسب تحمل تنش‌های مکانیکی بالا در سیستم تعلیق
– تولید از فولاد آلیاژی سختکاری‌شده، مقاوم در برابر سایش و تغییر فرم
– پوشش فسفاته مشکی یا گالوانیزه زرد جهت جلوگیری از زنگ‌زدگی در شرایط مرطوب و آلوده
– اغلب مجهز به قفل پلیمیری (Nyloc) یا واشر فنری برای ایمنی مضاعف
– نیروی بستن استاندارد معادل 200 تا 220 نیوتن‌متر به‌وسیله آچار ترکمتر

بررسی تخصصی و کاربرد مهره پلوس پژو 206

مهره پلوس معمولاً در انتهای خروجی گیربکس و بر روی شفت اصلی پلوس نصب می‌شود و وظیفه فیکس کردن مجموعه پلوس به توپی چرخ جلو را برعهده دارد. این عملکرد، دو هدف اساسی دارد: – انتقال کامل نیروی چرخشی موتور به چرخ‌ها بدون هدررفت یا لغزش
– تثبیت موقعیت قطعات پلوس و جلوگیری از جاگذاری یا حرکت اضافی حین حرکت
این مهره با توجه به محل نصب و نیروهای وارده، باید بتواند تنش‌های چرخشی، ضربه‌ای و ارتعاشی پیوسته را تحمل کند و هرگونه حرکت ناخواسته را حذف نماید.

مزایای فنی و امنیتی مهره پلوس استاندارد

انتخاب مهره پلوس استاندارد و باکیفیت برای پژو 206، مزایای فنی و امنیتی فراوان دارد که عبارتند از: – استحکام بالا در مقابل فشار دائمی سیستم انتقال قدرت
– حفظ ایمنی سیستم تعلیق و پلوس حتی در استفاده‌های طولانی و پرتنش
– عدم بازشدگی یا شُل شدن به کمک قفل پلیمیری یا فنری در طول زمان
– دوام قابل توجه در برابر اکسیداسیون و زنگ‌زدگی، حتی در شرایط جوی نامناسب
– صرفه‌جویی در هزینه‌های نگهداری و تعمیرات مطابق با استانداردهای ایران‌خودرو

مواد اولیه و کیفیت ساخت مهره پلوس پژو 206

مهره پلوس مدل 206 از فولاد آلیاژی سختکاری‌شده تولید می‌شود که تحت عملیات حرارتی قرار گرفته تا سختی و استحکام متناسب با نیازهای شدید این قطعه تأمین گردد. همچنین، سطح این مهره‌ها با پوشش‌های فسفاته مشکی یا گالوانیزه زرد به‌خوبی در برابر زنگ‌زدگی مقاوم شده‌اند. این پوشش‌ها به‌طور ویژه برای شرایط پر گردوغبار، رطوبت بالا یا محیط‌های صنعتی خورنده مناسب هستند.

مشخصات تخصصی مواد و طراحی

– فولاد آلیاژی درجه بالا (مطابق با استانداردهای صنعتی DIN)
– سختکاری تا مقاومت کلاس 10 برای جلوگیری از له‌شدگی یا شکستگی
– پوشش ضدزنگ (فسفاته یا گالوانیزه) جهت حفظ طول عمر مهره در هر شرایط جوی
– ابعاد و رزوه کاملاً منطبق با پلوس و توپی چرخ پژو 206 و عدم آسیب به شفت بخش متحرک
– کنترل کیفیت دقیق مطابق استانداردهای خودروسازان معتبر

انواع مدل و طراحی قفل مهره پلوس پژو 206

برای اطمینان از عدم بازشدگی مهره در مقابل لرزش و حرکت، دو مدل قفل در مهره پلوس استفاده می‌شود:

مدل اول: مهره قفلی پلیمیری (Nyloc Lock Nut)

در این مدل، یک لایه پلیمر مقاوم (معمولاً نایلون) داخل رزوه مهره قرار گرفته که با اصطکاک بالا، از هرگونه شل شدن تدریجی بر اثر لرزش یا شوک جلوگیری می‌کند. – ایده‌آل برای کاربری‌های پرتکرار یا مناطق با ارتعاش شدید
– نصب و بازکردن آسان بدون نیاز به قفل یا پین مکانیکی

مدل دوم: مهره شش‌گوش ساده با چاک و پین (Castle Nut + Cotter Pin)

در نوع دیگر، مهره ساده با شیار یا چاک مخصوص ساخته می‌شود و برای قفل‌کردن نهایی، از یک پین مکانیکی موسوم به "بچه پین" استفاده می‌گردد. – مناسب برای کاربردهایی که ایمنی مضاعف مکانیکی ضرورت دارد
– استفاده‌ی بخصوص در بخش‌های حساس و تحت ضربه سیستم تعلیق

راهنمای نصب و نکات ایمنی مهره پلوس پژو 206

نصب مهره پلوس اگرچه فرایندی ساده به نظر می‌رسد، اما رعایت برخی نکات تخصصی برای افزایش ضریب ایمنی و طول عمر قطعات الزامی است:

نحوه نصب استاندارد

– پیش از نصب، رزوه‌های شفت و مهره را به‌دقت تمیز و از نبود هرگونه آلودگی یا براده مطمئن شوید
– مهره را با دست تا حد امکان سفت کنید تا مطمئن شوید رزوه‌ها کاملاً درگیر شده‌اند
– آچار ترکمتر را روی مقدار 200 تا 220 نیوتن‌متر تنظیم و با دقت سفت نمایید
– در مدل قفلی مطمئن شوید که بخش پلیمیری، حرکت اضافه مهره را مهار می‌کند
– در مدل پین‌دار، پس از سفت‌کردن مهره، پین را از داخل چاک عبور دهید

هشدارهای کلیدی نصب

– هرگز مهره پلوس را بیش از حد یا کمتر از مقدار استاندارد سفت نکنید؛ سفت‌شدگی کمتر باعث شل‌شدگی و خروج پلوس، و سفت‌کردن بیش از اندازه، باعث آسیب رزوه‌ها و قطعات مرتبط خواهد شد
– به‌کار بردن گریس یا ضدزنگ اضافی روی رزوه توصیه نمی‌شود، مگر توسط تعمیرکار حرفه‌ای و در شرایط خاص
– از به‌کارگیری مجدد مهره‌های آسیب‌دیده یا کهنه جداً خودداری کنید؛ مهره نو با قفل سالم بهترین عملکرد را تضمین می‌کند

کاربردهای گسترده و مزایای خرید مهره پلوس استاندارد

مهره پلوس پژو 206 علاوه‌بر کاربرد اصلی در خودروهای سواری، در صنایع مونتاژ، بازسازی خودروهای مسابقه‌ای، کارگاه‌های تعویض پلوس و حتی در پروژه‌های تخصصی DIY نیز به‌کار می‌رود. ویژگی‌های کاربردی این مهره شامل موارد زیر است: – دقت ابعادی بالا جهت نصب بی‌دردسر و بدون آسیب به رزوه‌های شفت یا توپی
– قابلیت کاربری برای انواع مدل‌های پژو 206 و پلتفرم‌های وابسته
– مقاومت تضمین‌شده در آب‌وهوای مرطوب، محیط صنعتی، جاده‌های پرگرد و خاک
– مناسب استفاده توسط تکنسین‌های حرفه‌ای، دارندگان کارگاه‌های خدماتی و حتی افراد علاقمند به انجام تعمیرات خانگی
– امکان سفارش تکی و عمده برای فروشگاه‌های لوازم یدکی و مراکز خدمات خودرویی

خلاصه مزایا و دلایل انتخاب مهره پلوس پژو 206 از این فروشگاه

– اطمینان از اصالت و استاندارد بودن کالا با ارائه مستندات فنی
– تنوع در مدل‌های قفل‌ایمنی (پلیمیری یا پین‌دار) متناسب با نیاز مشتری
– ارسال سریع و بسته‌بندی تخصصی جهت جلوگیری از آسیب حین حمل و نقل
– قیمت رقابتی و شرایط پرداخت مناسب برای همکاران و مشتریان عمده
– امکان دریافت مشاوره فنی رایگان جهت انتخاب بهترین مدل متناسب با نوع کاربرد

پاسخ به سؤالات متداول درباره مهره پلوس پژو 206

– آیا مهره پلوس پژو 206 برای تمام تیپ‌های این خودرو مناسب است؟
بله، این مهره قابلیت نصب روی همه مدل‌ها و تیپ‌های پژو 206 را دارد و با رزوه و قطر متناسب تولید می‌شود.
– تفاوت مهره پلوس قفلی و ساده در چیست؟
مهره قفلی، ایمنی بالاتری مقابل لرزش و شل‌شدگی ارائه می‌دهد؛ مهره ساده، معمولاً با پین قفلی نصب می‌شود.
– هرچند وقت یکبار باید مهره پلوس تعویض شود؟
در هر بار باز و بسته شدن پلوس، یا در صورت آسیب فیزیکی و پایان عمر کاری، توصیه به تعویض وجود دارد.
– آیا نصب این مهره نیاز به ابزار خاص دارد؟
تنها ابزار تخصصی مورد نیاز، آچار ترکمتر استاندارد جهت اعمال گشتاور صحیح است.

جمع‌بندی و سفارش مهره پلوس پژو 206

با انتخاب مهره پلوس پژو 206 دارای کیفیت درجه‌یک، تضمین دوام، ایمنی و کارکرد بدون ایراد سیستم انتقال قدرت خودرویتان را رقم بزنید. تمام مشخصات فنی، نوع رزوه، نوع قفل، استحکام مواد و پوشش ضدزنگ این محصول بر مبنای استانداردهای خودروسازی اروپا و ایران تولید شده‌اند. چه برای مصارف حرفه‌ای کارگاهی و چه برای تعمیرات خانگی، این مهره انتخاب بی‌نقص شماست. همین حالا سفارش دهید و از عملکرد و اطمینان آن در خودرو یا پروژه صنعتی خود لذت ببرید.

مشخصات کامل مهره پلوس پژو 206

ویژگیمشخصات
نام قطعهمهره پلوس (Axle Nut / Driveshaft Nut – Peugeot 206)
نوع خودروپژو 206 (کلیه مدل‌ها: تیپ 2، تیپ 5، تیپ 6، V8، SD و TU3 / TU5)
کاربرد اصلیمحکم کردن سر پلوس (خروجی گیربکس) به توپی چرخ جلو
استاندارد مهرهDIN 985 یا DIN 934 بسته به مدل (مهره شش‌گوش با یا بدون قفل داخلی)
نوع رزوهمتریک راست‌گرد (ISO Metric Right-Hand Thread)
قطر رزوه (d)M20 × 1.5 (قطر 20 میلی‌متر، گام 1.5 میلی‌متر)
فرم مهرهشش‌گوش (Hexagonal)
کلاس مقاومتیکلاس 10 (مطابق با تنش مکانیکی بالای سیستم تعلیق و پلوس)
جنس مهرهفولاد آلیاژی سختکاری‌شده (Alloy Steel, Heat Treated)
پوشش سطحیفسفاته مشکی یا گالوانیزه زرد (برای مقاومت در برابر زنگ‌زدگی)
قفل ایمنیاغلب به‌صورت مهره قفلی (Lock Nut) با واشر فنری یا پلیمر داخلی (Nyloc)
نیروی بستن (گشتاور)200 تا 220 نیوتن‌متر (طبق دفترچه تعمیراتی ایران‌خودرو)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “مهره پلوس پژو 206”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این پست چقدر برای شما مفید بود؟

برای امتیاز دادن روی ستاره‌ها کلیک کنید!

امتیاز میانگین 4.8 / 5. تعداد رای‌ها: 54

اولین نفری باشید که به این پست امتیاز می‌دهد.

محصولات مرتبط مهره پلوس پژو 206

لوگو تک پیچ
کالا به پیش فاکتور اضافه شد!