تک پیچ » محصولات » پیچ کمک جلو پراید

پیچ کمک جلو پراید

عملکرد و محل نصب پیچ و مهره کمک جلو پراید

پیچ و مهره کمک جلو در محل اتصال پایه پایینی کمک‌فنر به سگدست چرخ جلو (Steering Knuckle) یا طبق (Control Arm) بسته می‌شود. این بخش از خودرو در معرض تنش‌های شدید ناشی از:
  • حرکت خودرو در جاده‌های ناهموار
  • نیروی ترمز
  • چرخش فرمان
  • ارتعاشات و ضربات عمودی
می‌باشد، بنابراین استفاده از پیچ و مهره با کلاس مقاومتی بالا و استاندارد DIN معتبر در این بخش بسیار مهم است.

ارسال سریع

تحویل فوری ابزار و یراق

۵۰۰+ برند

تنوع پیچ، مهره و ابزار

پیگیری آسان

لغو یا رهگیری سفارشات

پرداخت امن

پرداخت با روش‌های مختلف

معرفی جامع پیچ کمک جلو پراید؛ اتصال حیاتی برای سیستم تعلیق خودرو شما

پیچ کمک جلو پراید یکی از کلیدی‌ترین یراق‌آلات مورد استفاده در سیستم تعلیق جلو انواع مدل‌های پراید و خودروهای مشابه همچون تیبا است. این قطعه‌ی مهم با دقت طراحی و از مواد اولیه‌ی باکیفیت تولید می‌شود تا نه‌تنها استحکام، بلکه دوام و ایمنی بالاتری را در استفاده‌ی صنعتی و خانگی فراهم کند. چه یک تعمیرکار حرفه‌ای باشید، چه فروشنده قطعات یدکی یا حتی علاقه‌مند به پروژه‌های DIY و تزئینی، انتخاب پیچ مناسب برای بخش کمک‌فنر اهمیت بسزایی در نتیجه پروژه و ایمنی خودرو دارد.

مشخصات فنی و طراحی پیچ کمک جلو پراید

پیچ و مهره اتصال کمک جلو پراید بر اساس استانداردهای بین‌المللی DIN، با بهترین متریال آلیاژی تولید می‌شود تا تحمل تنش، ضربه و ارتعاشات سیستم تعلیق را تضمین کند. در ادامه، ویژگی‌های کلیدی این محصول را بررسی می‌کنیم:

ابعاد و استاندارد پیچ و مهره

– قطر اسمی پیچ: M12 میلی‌متر (12mm)، متناسب با سوراخ سگدست و طبق
– طول پیچ: 70 تا 80 میلی‌متر (بسته به مدل کمک یا سگدست)
– گام رزوه: 1.25 میلی‌متر، رزوه متریک ریز (Fine Thread) مناسب استفاده‌های دقیق و تزئینی
– نوع پیچ: شش‌گوش نیم‌رزوه با دنده خارجی استاندارد برای پیچش آسان و استحکام مضاعف
– نوع مهره: مهره شش‌گوش خودقفل (Nyloc) یا فلنج‌دار (Flanged) جهت جلوگیری از شل‌شدن بر اثر لرزش
– استاندارد پیچ: DIN 961 (نیم‌رزوه) / DIN 933 (تمام‌رزوه)
– استاندارد مهره: DIN 985 (خودقفل نایلونی) یا DIN 6923 (فلنج‌دار شش‌گوش)

جنس، پوشش و کلاس مقاومتی

– جنس: فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با استحکام بالا (Alloy Steel)، مناسب پروژه‌های صنعتی و خانگی
– پوشش سطحی: فسفاته مشکی یا گالوانیزه زرد – مقاوم در برابر پوسیدگی، خوردگی و زنگ‌زدگی حتی در شرایط مرطوب
– کلاس مقاومتی: 8.8 یا 10.9 (پیشنهاد برای پروژه‌هایی با نیاز به استحکام بالا)
– گشتاور بستن پیشنهادی: بین 65 تا 80 نیوتن‌متر، ضامن اطمینان و ایمنی بالا
– قابلیت تجهیز با واشر فنری برای افزایش ایمنی (در برخی مدل‌ها)

کاربرد اصلی و موارد مصرف پیچ کمک جلو پراید

پیچ کمک جلو نقشی حیاتی در اتصال محکم پایه پایینی کمک‌فنر به سگدست چرخ یا طبق خودرو دارد. در واقع، این نقطه از خودرو دائماً در معرض نیروهای سنگین از جمله تکان‌های شدید جاده، ضربات ناگهانی، نیروی ترمز، پیچش فرمان و ارتعاشات محوری قرار دارد. بنابراین انتخاب پیچ و مهره با دنده ریز و استحکام بالا برای: – تعمیر خودروهای پراید صبا، پراید 131، 132، 141، 111، پراید وانت و تیبا
– پروژه‌های DIY مرتبط با تقویت یا بازسازی سیستم تعلیق جلو
– استفاده در مصارف تزئینی به دلیل ظاهر تمیز، دقیق و قابلیت آبکاری متنوع
– کاربردهای صنعتی که به نصب مطمئن، مقاوم و ماندگار قطعات فلزی نیاز دارند
بسیار ضروری است.

برتری پیچ‌های دنده ریز (Fine Thread) در پروژه‌های تزئینی، دکوراتیو و صنعتی

پیچ با گام رزوه متریک ریز 1.25 میلی‌متر گزینه‌ای ایده‌آل برای پروژه‌هایی است که دقت اتصال، ظاهر باکیفیت، و پایداری بلندمدت اهمیت دارد. استفاده از این نوع پیچ در پروژه‌های تزئینی و دکوراتیو مزایایی مانند موارد زیر را در پی دارد: – امکان ایجاد اتصال محکم و ظریف در سازه‌های فلزی و دکوراتیو
– مناسب برای نصب و مونتاژ قطعات که نمای بیرونی باید زیبا و یکدست باشد
– کاهش احتمال باز شدن خودبه‌خود بر اثر لرزش یا ضربه
– ایده‌آل برای ساخت استند فلزی، شلف و قفسه تزیینی، پارتیشن و طرح‌های خلاقانه خانگی
– سازگاری عالی با مهره‌های خودقفل و فلنج‌دار برای ایمنی بیشتر

فواید کلیدی برای نصابان حرفه‌ای و پروژه‌های خانگی

– نصب ساده و اطمینان از بسته‌شدن کامل حتی با ابزار دستی
– مقاومت زیاد در برابر ضربه و فشارهای مداوم
– امکان باز و بسته‌کردن پی‌در‌پی بدون آسیب به رزوه و مهره
– افزایش عمر مفید اجزا و قطعات متصل‌شده
– انتخاب مطمئن و اقتصادی برای فروشگاه‌های یراق‌آلات، کارگاه‌های خدمات خودرو و علاقمندان DIY

راهنمای نصب و نکات کاربردی برای پیچ کمک جلو پراید

موفقیت در نصب این پیچ و مهره به رعایت چند اصل ساده ولی مهم بستگی دارد. در ادامه به مراحل نصب و نکات افزایش دوام اشاره می‌کنیم:

مراحل نصب اصولی

1. قبل از نصب، محل اتصال و رزوه‌ها را با برس سیمی تمیز کنید.
2. در صورت نیاز، واشر فنری یا تخت مناسب برای توزیع فشار استفاده کنید.
3. پیچ را به‌آرامی تا انتهای رزوه بسته و از بازشدن آسان آن اطمینان حاصل کنید.
4. مهره خودقفل یا فلنج‌دار را استفاده نموده و به گشتاور توصیه‌شده (65 تا 80 نیوتن‌متر) با آچار ترک‌دار سفت نمایید.
5. پس از نصب، صحت اتصال و عدم وجود بازی در قطعه بررسی شود.

نکات ایمنی مهم

– از استفاده دوباره پیچ‌های خم‌ شده یا دارای رزوه آسیب‌دیده خودداری نمایید.
– هنگام کار با ابزار بادی یا برقی، مراقب سفت شدن بیش‌ از حد پیچ باشید تا دنده و قطعات فلزی تخریب نشوند.
– برای افزایش طول عمر، ترجیحاً از پیچ‌های دارای پوشش مقاوم به زنگ‌زدگی بهره ببرید.
– اگر پروژه شما دکوراتیو است، آبکاری مناسب با ظاهر پروژه انتخاب کنید (فسفاته مشکی برای ظاهر صنعتی، گالوانیزه زرد برای نمای روشن‌تر).

پاسخ به سوالات پرتکرار درباره پیچ و مهره کمک جلو پراید

آیا این پیچ قابل استفاده برای پروژه‌های خانگی و غیرخودرویی است؟

بله، به علت استفاده از فولاد آلیاژی با کلاس مقاومتی بالا و رزوه ریز، این پیچ نه‌تنها برای اتصال قطعات خودرو بلکه برای ساخت و نصب سازه‌های فلزی خانگی، تجهیزات تزئینی، قفسه و استند نیز ایده‌آل است.

کدام نوع مهره مناسب‌تر است: خودقفل یا فلنج‌دار؟

انتخاب مهره به شرایط پروژه بستگی دارد. مهره خودقفل (Nyloc) برای محل‌هایی که احتمال لرزش زیاده بوده و بازشدن مهره می‌تواند خطرناک باشد توصیه می‌شود. مهره فلنج‌دار (Flanged) اتصال سطحی بهتری ایجاد می‌کند و مناسب برای سازه‌های تزئینی است.

آیا امکان تغییر پوشش یا سفارش اختصاصی وجود دارد؟

در صورت نیاز به سفارش پروژه‌های خاص یا اصلاح پوشش (مثلاً رنگ خاص برای دکوراسیون)، با ما تماس بگیرید. امکان هماهنگی برای انتخاب انواع آبکاری صنعتی یا تزئینی فراهم است.

چرا پیچ کمک جلو پراید را از ما تهیه کنید؟

انتخاب پیچ و مهره کمک جلو اصل و استاندارد از فروشگاه ما، تضمین‌کننده کیفیت، استحکام و امنیت پروژه شما است. ما با ارائه محصولات طبق استاندارد DIN و پشتیبانی تخصصی، نیاز تمامی اصناف، تعمیرگاه‌ها، فروشندگان قطعات و علاقه‌مندان DIY را برطرف می‌کنیم. مزایای خرید از فروشگاه ما شامل: – تنوع طول و نوع پیچ مناسب با همه مدل‌های پراید و طرح‌های تزئینی
– تضمین اصالت و کیفیت بالای متریال و پوشش
– ارائه مشاوره رایگان برای انتخاب پیچ مناسب پروژه
– قابلیت ارسال سریع و تحویل به تمام نقاط کشور
– مناسب‌سازی سفارش‌های عمده برای صنایع و فروشگاه‌ها

جمع‌بندی: پیچ کمک جلو پراید؛ راه‌حل هوشمندانه برای پروژه‌های کارگاهی، دکوراتیو و صنعتی

پیچ کمک جلو پراید به دلیل ویژگی‌های ممتاز فنی، مقاومت بالا و ظاهر حرفه‌ای نه تنها در صنعت خودرو بلکه در صنایع دکوراتیو، پروژه‌های خانگی و ساخت سازه‌های ظریف فلزی، جایگاه ویژه‌ای دارد. با انتخاب این محصول می‌توانید از اتصال قوی، طول عمر بیشتر و نمایی بی‌نقص لذت ببرید. همین حالا محصول مورد نیازتان را با تضمین کیفیت و پشتیبانی فنی تهیه کنید و تجربه‌ای متفاوت در اجرای پروژه‌های صنعتی و دکوراتیو داشته باشید. برای مشاوره و خرید با کارشناسان ما تماس بگیرید.

مشخصات کامل پیچ و مهره کمک جلو پراید

(DIN Bolt & Nut for Front Suspension – Pride)

ویژگیمشخصات فنی دقیق
🔧 نام قطعهپیچ و مهره اتصال کمک جلو پراید
⚙️ کاربرد اصلیاتصال محکم کمک‌فنر جلو به سگدست چرخ یا طبق جلو در سیستم تعلیق
🚗 خودروهای سازگارپراید صبا، پراید 131، 132، 141، 111، پراید وانت، تیبا (مشابه)
🔩 نوع پیچپیچ شش‌گوش نیم‌رزوه با دنده خارجی استاندارد
📐 قطر اسمی پیچ (d)M12 میلی‌متر
📏 طول پیچ (L)70mm تا 80mm (بسته به مدل سگدست یا کمک)
🔩 گام رزوه1.25 میلی‌متر (رزوه متریک ریز – Fine Thread)
🔩 نوع مهرهمهره شش‌گوش خودقفل (Nyloc) یا فلنج‌دار (Flanged)
🧪 جنسفولاد آلیاژی کربنی سخت‌کاری‌شده با استحکام بالا (Alloy Steel)
🔒 استاندارد مهرهDIN 985 (خودقفل نایلونی) یا DIN 6923 (فلنج‌دار شش‌گوش)
📏 استاندارد پیچDIN 961 (پیچ نیم‌رزوه) یا DIN 933 (پیچ تمام‌رزوه)
🔧 کلاس مقاومتی پیچ8.8 یا 10.9 (بسته به شرکت تولیدکننده)
🧲 پوشش سطحیفسفاته مشکی یا گالوانیزه زرد – مقاوم به خوردگی و زنگ‌زدگی
🧰 نوع اتصالاصطکاکی و مکانیکی – همراه با مهره خودقفل برای جلوگیری از باز شدن در اثر لرزش
🔧 گشتاور بستن پیشنهادی65–80 نیوتن‌متر (با آچار ترک‌دار)
🛠 واشر نیاز دارد؟در برخی مدل‌ها، از واشر فنری برای افزایش ایمنی استفاده می‌شود

محصولات مرتبط پیچ کمک جلو پراید