تک پیچ » فروشگاه » پیچ دو سر رزوه ضربه گیر دسته موتور زیر باتری پژو
پیچ دو سر رزوه ضربه گیر دسته موتور زیر باتری پژو

پیچ دو سر رزوه ضربه گیر دسته موتور زیر باتری پژو

ناموجود

توضیحات تخصصی درباره پیچ دو سر رزوه دسته موتور زیر باتری پژو

وظیفه‌ی اصلی: این پیچ وظیفه دارد دسته‌موتور (ضربه‌گیر) را در جای خود بین شاسی و پایه موتور محکم کند. چون دسته‌موتور فشارهای حاصل از لرزش، ضربه، و وزن موتور را تحمل می‌کند، استحکام و نصب صحیح این پیچ بسیار حیاتی است.دو سر رزوه چرا؟
  • سمت کوتاه‌تر در پایه آلومینیومی یا بدنه موتور پیچ می‌شود.
  • سمت بلندتر برای بستن مهره و فیکس‌کردن دسته‌موتور طراحی شده است.
  • نوع طراحی دو سر رزوه باعث می‌شود هنگام سرویس، دسته موتور بدون نیاز به باز کردن پیچ از پایه موتور جدا شود.
چرا کلاس مقاومتی بالا (10.9)؟ چون وزن موتور، تنش‌های ناشی از حرکت، استارت‌زدن و تغییر جهت گشتاور روی این پیچ وارد می‌شود. پیچ‌های ضعیف‌تر (مثلاً کلاس 5.8) خیلی زود دچار خمش یا شکست می‌شوند.پوشش ضد خوردگی: مکان نصب این پیچ در معرض رطوبت، گل‌ولای، شست‌وشوی موتور و لرزش است. پوشش فسفاته یا گالوانیزه از زنگ‌زدگی جلوگیری کرده و طول عمر پیچ را افزایش می‌دهد.

ارسال سریع

تحویل فوری پیچ و مهره

۵۰۰+ برند

تنوع پیچ، مهره و ابزار

پیگیری آسان

لغو یا رهگیری سفارشات

پرداخت امن

پرداخت با روش‌های مختلف

معرفی جامع پیچ دو سر رزوه ضربه‌گیر دسته موتور زیر باتری پژو

پیچ دو سر رزوه ضربه‌گیر دسته موتور زیر باتری پژو یکی از قطعات کلیدی و پرکاربرد در سیستم تعلیق و نصب موتور خودروهای پژو است. این قطعه تخصصی ضمن تحمل فشار، ضربه و لرزش‌های وارده به دسته موتور، به تثبیت ایمن و بی‌نقص موتور بر روی شاسی خودرو کمک می‌کند. استفاده از پیچ دو سر رزوه با استاندارد صنعتی تضمین‌کننده اتصال قوی، دوام بالا و حفاظت از کلیت سیستم انتقال نیرو در پژو 405، پژو 206 و سمند با موتورهای مختلف از جمله TU5، XU7 و EF7 است.

ویژگی‌ها و مشخصات فنی پیچ دو سر رزوه ضربه‌گیر پژو

این محصول با رعایت استانداردهای بین‌المللی طراحی و تولید شده تا بهترین عملکرد را در شرایط سخت کاری ارائه دهد. مهم‌ترین مشخصات فنی پیچ دو سر رزوه ضربه‌گیر دسته موتور زیر باتری پژو عبارتند از:– قطر رزوه M10 (متریک) برای هماهنگی با رزوه دسته موتور و شاسی
– گام رزوه 1.25 میلی‌متر (گام ریز) جهت افزایش استحکام رزوه در پایه آلومینیومی
– طول کل پیچ طیفی بین 80 تا 100 میلی‌متر بر اساس مدل خودرو
– طول رزوه سمت بلند 25 تا 30 میلی‌متر برای بستن مهره در بیرون دسته موتور
– طول رزوه سمت کوتاه 15 تا 20 میلی‌متر جهت نصب پایدار در شاسی یا پایه آلومینیومی
– جنس ساخته‌شده از فولاد آلیاژی مقاوم به خمش، تنش و لرزش‌های طولانی مدت
– کلاس مقاومتی 10.9 (یا گاهی 8.8) به منظور تحمل بالاترین فشارها و بارگذاری‌ها
– پوشش سطحی فسفاته مشکی یا گالوانیزه سرد برای محافظت عالی در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی
– نوع رزوه متریک استاندارد راست‌گرد جهت اطمینان از نصب بی‌دردسر و ایمن
– سازگاری با مهره M10 با گام 1.25 (قفل‌دار DIN 985 یا استاندارد DIN 934)
– نیروی بستن پیشنهادی حدود 35 تا 45 نیوتن‌متر مطابق با دیتاشیت‌های تخصصی خودروساز

توضیح ساختار دو سر رزوه

ساختار ویژه دو سر رزوه این پیچ اجازه می‌دهد طرف کوتاه‌تر در پایه آلومینیومی یا بدنه موتور بسته شده و طرف بلندتر، برای فیکس کردن دسته موتور و محکم کردن مهره به کار رود. این طراحی حرفه‌ای کمک می‌کند هنگام سرویس یا تعویض دسته موتور، نیازی به جدا کردن پیچ از پایه موتور نباشد و تنها با بازکردن مهره، دسته موتور به راحتی جدا شود. این مزیت به ویژه برای تعمیرکاران، سرویس‌کاران و مالکین خودرو موجب سهولت، صرفه‌جویی در زمان و کاهش خطاهای مونتاژ خواهد شد.

مزایای استفاده از پیچ دو سر رزوه دسته موتور زیر باتری پژو

پیچ‌های دو سر رزوه برای نصب و تثبیت قطعات مهمی مانند دسته موتور دارای مزایای بی‌شماری هستند که برخی از مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از:– انتقال بهینه نیرو و گشتاور بین پایه موتور و شاسی بدون ایجاد خمش یا شکستگی در رزوه
– سهولت نصب و تعویض، بدون نیاز به باز کردن کاملاً پیچ از پایه (صرفه‌جویی در زمان سرویس)
– افزایش دوام و عمر قطعه با توجه به جنس آلیاژی و پوشش ضدزنگ
– کاهش ریسک خرابی‌های ناشی از لرزش، ضربه و تغییر ناگهانی وزن موتور
– حفظ تراز دقیق دسته موتور جهت پیشگیری از لرزش کابین یا آسیب به قطعات جانبی
– تضمین ایمنی بالا در هنگام رانندگی و شرایط سخت محیطی

مناسب برای چه خودروهایی است؟

این پیچ به طور تخصصی برای خودروهای پژو 405، پژو 206، سمند با موتورهای TU5، XU7 و EF7 طراحی شده اما به علت پیروی از استاندارد DIN 938 یا DIN 939 در بسیاری از مصارف صنعتی و خودرویی مشابه نیز قابل استفاده است.

کاربردها و موارد مصرف پیچ دو سر رزوه M10 گام ریز

اگرچه کاربرد اصلی این پیچ در نصب دسته موتور زیر باتری خودروهای پژو است، اما به دلیل استحکام و طراحی ویژه، در DIY (کارهای خانگی و کارگاهی)، پروژه‌های تزئینی خودرویی و ساخت قطعات سفارشی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد. به ویژه در پروژه‌هایی مانند:– نصب انواع استاپر لرزش، پایه‌های موتوری و شوک‌گیرهای صنعتی
– نصب و مونتاژ ادوات و لوازم جانبی بر روی شاسی و بدنه خودرو
– اجرای پروژه‌های تیونینگ، تغییرات ظاهری یا بهبود عملکرد سیستم تعلیق
– استفاده در پروژه‌های ساخت مبلمان یا ابزار با نیروی زیاد بر اتصالات
– مناسب برای تعمیرگاه‌های تخصصی، کارگاه‌های خودروسازی و حتی کاربران خانگی حرفه‌ای

جنس، پوشش و پایداری در محیط‌های سخت

پیچ دو سر رزوه دسته موتور زیر باتری پژو از فولاد آلیاژی پرکربن ساخته شده که پس از عملیات حرارتی سخت‌کاری شده است. این فرآیند باعث افزایش استحکام، چقرمگی و مقاومت به خمش پیچ می‌شود. کلاس مقاومتی بالا (10.9 یا 8.8) تضمین می‌کند که پیچ نه تنها در برابر وزن موتور بلکه در برابر لرزش، تکان‌ها و شوک‌های وارده حین رانندگی یا توقف‌های ناگهانی مقاومت کند.پوشش فسفاته مشکی و یا گالوانیزه سرد باعث می‌شود پیچ مقاومت بسیار خوبی در برابر عوامل خورنده محیطی پیدا کند. این ویژگی به خصوص در شرایطی که محل نصب نزدیک به زمین، در معرض رطوبت، گل‌ولای و شست‌وشوی دائم خودرو قرار دارد، حیاتی است. بدین ترتیب عمر مفید پیچ به شکل چشمگیری افزایش یافته و هزینه‌های تعویض و نگه‌داری کاهش می‌یابد.

دلیل انتخاب گام ریز برای رزوه

گام رزوه ریز (1.25 میلی‌متر) برای این محصول انتخاب شده تا اتصال محکم‌تری بین پیچ و پایه آلومینیومی ایجاد شود. رزوه‌های ریزتر سطح تماس بیشتری دارند و احتمال هرزشدن در طول زمان را بسیار کم می‌کنند. این ویژگی به ویژه در قطعات حساس که نیاز به تکرار باز و بسته‌کردن دارند و همچنین در پایه‌های آلومینیوم که جنس نرم‌تری نسبت به فولاد دارند، اهمیت ویژه‌ای دارد.

نکات حرفه‌ای در نصب و استفاده از پیچ دو سر رزوه ضربه‌گیر دسته موتور

برای تضمین حداکثر عمر مفید و عملکرد بی‌نقص پیچ، رعایت نکات زیر در هنگام نصب توصیه می‌شود:– استفاده از مهره استاندارد M10 گام 1.25 (قفل‌دار یا دسته مهره اصلی)
– سفت‌کردن مهره با آچار ترکمتر تا گشتاور توصیه شده (35 تا 45 نیوتن‌متر)
– چک کردن سلامت و تمیزی دهانه رزوه پیش از نصب
– اجتناب از استفاده از روان‌کننده‌های اضافی بر روی رزوه مگر در شرایط خاص توصیه شده توسط کارخانه
– بررسی مجدد سفتی پیچ پس از طی مسافت اولیه یا سرویس خودرو
– تعویض پیچ‌هایی که نشانه خمیدگی یا هرزشدگی دارند به منظور پیشگیری از آسیب بیشتر

چرا پیچ‌های دو سر رزوه برای پروژه‌های DIY و حرفه‌ای گزینه‌ای ایده‌آل هستند؟

این نوع پیچ، به‌خاطر ساختار و ویژگی‌های فنی ممتازش، در بسیاری از پروژه‌های دکوراتیو و صنعتی انتخاب اول حرفه‌ای‌ها و حتی علاقه‌مندان به DIY است. برخی از دلایل این محبوبیت عبارتند از:– زیبایی و تمیزی کار به دلیل باقی ماندن ابزاری شیک روی سطح بیرونی پروژه
– استحکام فوق‌العاده حتی در سازه‌های سبک یا با پایه‌های نرم‌تر
– انعطاف‌پذیری بالا در طراحی و نصب مکرر بدون آسیب به پایه یا شاسی
– اطمینان خاطر از امنیت، کارایی و دوام بلندمدت
– افزوده شدن جلوه حرفه‌ای و قابلیت شخصی‌سازی بیشتر در نمونه‌های تزئینی

راهنمای انتخاب سایز و مشخصات فنی مورد نیاز شما

انتخاب پیچ مناسب به فاکتورهایی چون محل نصب، جنس پایه، نوع مهره و میزان بار وارد شونده وابسته است. در صورت نیاز به راهنمایی بیشتر، همکاران فنی فروشگاه آماده مشاوره تخصصی و ارائه مشخصات دقیق‌تر براساس مدل خودرو یا نیاز پروژه شما هستند.

جمع‌بندی و دلایل خرید پیچ دو سر رزوه ضربه‌گیر دسته موتور زیر باتری پژو از فروشگاه ما

این پیچ با ترکیبی از استحکام بالا، پوشش ضد خوردگی، سازگاری با انواع خودروهای پژو و طراحی دو سر رزوه استاندارد، نه تنها راه‌حلی ایده‌آل برای ایمنی و دوام سیستم تعلیق و انتقال نیرو خودروست، بلکه در اجرای پروژه‌های دکوراتیو و DIY نیز انتخابی عالی محسوب می‌شود. با تأمین مستقیم از تولیدکنندگان معتبر و تضمین کیفیت بالا، خیال شما از بابت اصالت، دوام و کارایی این قطعه مهم راحت خواهد بود.برای ثبت سفارش یا دریافت راهنمایی فنی، همین حالا با ما تماس بگیرید یا سفارش آنلاین خود را ثبت کنید تا با بهترین قیمت و سریع‌ترین ارسال، تجربه خریدی مطمئن داشته باشید.

مشخصات کامل پیچ دو سر رزوه ضربه‌گیر دسته موتور زیر باتری پژو

ویژگیمشخصات
نام قطعهپیچ دو سر رزوه ضربه‌گیر دسته موتور زیر باتری (Double-Ended Stud Bolt for Battery-Side Engine Mount – Peugeot)
محل نصبدسته موتور سمت چپ (زیر باتری)، متصل به شاسی و پایه موتور
مناسب برای خودروپژو 405، پژو 206، سمند (موتورهای TU5، XU7، EF7)
استاندارد مشابهDIN 938 (پیچ دو سر رزوه با طول ثابت در یک سمت) یا DIN 939 (دو سر رزوه با طول مساوی)
قطر رزوه (d)M10
گام رزوه (Thread Pitch)1.25 میلی‌متر (گام ریز برای رزوه دقیق و محکم‌تر در آلومینیوم)
طول کل پیچحدود 80mm تا 100mm (بسته به مدل خودرو)
طول رزوه سمت بلندحدود 25–30mm (برای بستن مهره در بیرون دسته موتور)
طول رزوه سمت کوتاهحدود 15–20mm (برای نصب در شاسی یا پایه آلومینیومی)
جنس پیچفولاد آلیاژی مقاوم به خمش و تنش (Alloy Steel, Hardened)
کلاس مقاومتی10.9 یا گاهی 8.8 (بسته به نوع دسته موتور)
پوشش سطحیفسفاته مشکی یا گالوانیزه سرد (Zinc/Phosphate Coated)
نوع رزوهمتریک راست‌گرد (Right-hand ISO Metric)
مهره مربوطهمهره M10 با گام 1.25 – کلاس 10 (DIN 985 قفلی یا DIN 934 معمولی)
نیروی بستن توصیه‌شدهحدود 35–45 نیوتن‌متر (با آچار ترکمتر)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “پیچ دو سر رزوه ضربه گیر دسته موتور زیر باتری پژو”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این پست چقدر برای شما مفید بود؟

برای امتیاز دادن روی ستاره‌ها کلیک کنید!

امتیاز میانگین 4.9 / 5. تعداد رای‌ها: 161

اولین نفری باشید که به این پست امتیاز می‌دهد.

محصولات مرتبط پیچ دو سر رزوه ضربه گیر دسته موتور زیر باتری پژو

لوگو تک پیچ
کالا به پیش فاکتور اضافه شد!