تک پیچ » محصولات » پیچ سر سیلندر پراید شرکتی 12.9

پیچ سر سیلندر پراید شرکتی 12.9

عملکرد و اهمیت پیچ سرسیلندر پراید

  • پیچ‌های سرسیلندر یکی از مهم‌ترین اجزای مونتاژ دقیق موتور هستند. وظیفه آن‌ها، اتصال محکم و هم‌فشار بین سرسیلندر و بلوک موتور است.
  • استفاده از پیچ با کلاس مقاومتی 12.9 باعث تحمل فشار بالای احتراق، جلوگیری از نشت روغن، آب یا کمپرس می‌شود.
  • این پیچ‌ها معمولاً تحت فشار کششی نصب می‌شوند و به روش زاویه‌ای (Torque-Angle) سفت می‌شوند تا کشش یکنواختی به‌وجود آید.

ارسال سریع

تحویل فوری ابزار و یراق

۵۰۰+ برند

تنوع پیچ، مهره و ابزار

پیگیری آسان

لغو یا رهگیری سفارشات

پرداخت امن

پرداخت با روش‌های مختلف

معرفی جامع پیچ سر سیلندر پراید شرکتی 12.9؛ انتخاب حرفه‌ای برای ایمنی و دوام موتور

پیچ سر سیلندر پراید شرکتی 12.9 به عنوان یکی از مهم‌ترین قطعات اتصال‌دهنده در موتور پراید، نقش کلیدی در اطمینان از عملکرد بی‌عیب و مطمئن خودرو ایفا می‌کند. هر پروژه تعمیر یا مونتاژ سرسیلندر، بدون پیچ با کیفیت و استاندارد بالا، در بهترین حالت ناقص خواهد بود. انتخاب پیچ سر سیلندر اصلی و شرکتی با کلاس مقاومتی 12.9 نه‌تنها تضمین‌کننده دوام، بلکه تضمین‌کننده ایمنی و بازدهی بالای موتور به شمار می‌آید.
این پیچ، با برخورداری از مشخصات فنی دقیق، متریال آلیاژی ویژه و پوشش مقاوم به خوردگی، مناسب انواع مدل‌های پراید، تیبا، ساینا و خودروهای سری B و M13 است. چه تعمیرکار حرفه‌ای باشید یا علاقه‌مند به پروژه‌های DIY، شناخت مزایا، ویژگی‌ها و نکات فنی این پیچ برای انتخابی درست، کاملاً ضروری است.

مشخصات فنی پیچ سر سیلندر پراید شرکتی کلاس 12.9

نکات زیر تمامی آنچه باید درباره این محصول بدانید را شامل می‌شود:
– ساخته شده از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده و عملیات حرارتی ویژه جهت دستیابی به بیشترین مقاومت کششی
– قطر اسمی رزوه M10 میلی‌متر با گام ریز متریک 1.25 میلی‌متر (Fine Thread)، افزایش استحکام و دقت در اتصال
– طول پیچ 100 تا 110 میلی‌متر (مطابق با مدل انواع سرسیلندر)
– گل پیچ شش‌گوش یا ستاره‌ای (Torx) بنا به کارخانه سازنده، مناسب نصب مطمئن با ابزار استاندارد
– رعایت استاندارد DIN 912 و یا DIN 931 جهت تطبیق با قطعات اصلی
– پوشش سطح فسفاته سیاه یا گالوانیزه خاکستری؛ مقاومت عالی در برابر حرارت و خوردگی محیطی
– ارائه‌شده در بسته‌بندی شرکتی 8 یا 10 عددی با مارک OEM معتبر شامل سایپا یا SGP

اهمیت و نقش کلیدی پیچ سر سیلندر پراید در مونتاژ و تعمیر موتور

پیچ سر سیلندر وظیفه دارد سرسیلندر را بدون فاصله یا نشتی به بلوک متصل کند و با حفظ فشار یکسان در تمام نقاط، از ورود یا خروج گازها، روغن یا آب به سرسیلندر جلوگیری نماید. استفاده از پیچ کلاس 12.9 در موتورهای پراید با توجه به قدرت کششی فوق‌العاده، زیر فشار و حرارت بالا تضمین شل نشدن پیچ در طول زمان را دارد.
– جلوگیری از نشت کمپرس، روغن و آب بین سرسیلندر و بلوک
– توزیع یکنواخت تنش جهت دوام واشر سرسیلندر و قطعات داخلی موتور
– افزایش اطمینان عملکردی و دوام موتور در کاربری‌های سنگین و روزانه
– کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات ناشی از خرابی یا تعویض سرسیلندر

ویژگی‌های ممتاز پیچ سر سیلندر پراید 12.9 شرکتی نسبت به انواع متفرقه

– تولید شده از فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن با عملیات حرارتی پیشرفته
– دارای گواهی مقاومت مکانیکی و کیفیت سطح از سازندگان معتبر OEM
– طراحی رزوه ریز جهت مونتاژ دقیق، تحمل گشتاور بالا و پیشگیری از هرگونه هرز شدن
– دارای پوشش مقاوم به خوردگی و زنگ‌زدگی برای کارکرد طولانی تحت شرایط آب و هوایی متنوع
– هر پیچ دارای شناسه تولید و مهر یا حک برند معتبر جهت ضمانت اصالت و کیفیت

راهنمای کاربرد و نصب پیچ سر سیلندر پراید شرکتی

نصب پیچ سرسیلندر باید به روش گام به گام و با رعایت کامل دستورالعمل گشتاور انجام شود تا سرسیلندر دچار تاب‌برداشتن یا نشتی نشود. مراحل زیر توصیه می‌شود:
1. اطمینان از تمیزی سطوح رزوه سرسیلندر و بلوک
2. نصب پیچ‌ها به صورت متقارن و طبق نقشه مونتاژ خودروساز (از مرکز به بیرون)
3. رعایت گشتاور اولیه 40 نیوتن‌متر برای کلیه پیچ‌ها
4. سفت کردن هر پیچ در دو مرحله زاویه‌ای به میزان 90 درجه (Torque + Angle Tightening)
5. استفاده از ابزار مخصوص اندازه‌گیری گشتاور و زاویه برای دستیابی به کشش دقیق
6. هرگز از پیچ‌های قدیمی یا استفاده‌شده مجدداً استفاده نکنید (این پیچ‌ها از نوع TTY – یکبار مصرف هستند)

چرا باید پیچ سر سیلندر پراید کلاس 12.9 شرکتی را انتخاب کنیم؟

– اطمینان صددرصد از اصالت، کیفیت و هم‌خوانی کامل با بلوک و سرسیلندر مخصوص خودروهای ایرانی
– جلوگیری از هزینه‌های تعمیر مجدد و آسیب به موتور به‌دلیل شل‌شدن یا شکستگی پیچ متفرقه
– افزایش طول عمر موتور خصوصاً در شرایط پرفشار یا مصرف سوخت بالا
– کاهش لرزش، صدای غیرعادی و قطع کامل احتمال نشتی در سرسیلندر
– پوشش و جنس مقاوم به خوردگی باعث بالا رفتن عمر مفید حتی در مناطق مرطوب

موارد استفاده پیچ سرسیلندر پراید شرکتی کلاس 12.9 در صنعت و پروژه‌های تخصصی

علاوه بر کاربرد اصلی در خودروهای پراید، تیبا و ساینا، این نوع پیچ به دلیل رزوه ریز و مقاومت زیاد، در پروژه‌های زیر نیز قابل استفاده است:
– تعمیرات اساسی موتورها و ژنراتورهای کوچک صنعتی
– مونتاژ دستگاه‌های کشاورزی سبک وزن با نیاز به اتصال محکم قطعات فلزی
– پروژه‌های DIY دکوراسیون صنعتی و کلاسیک که مقاومت در کنار ظاهر حرفه‌ای اهمیت دارد
– استفاده در تعمیر و مونتاژ ماشین‌آلات سبک صنعتی، کمپرسورها و پمپ‌های باد

تاثیر رزوه ریز و کلاس مقاومتی 12.9 در کارایی و عملکرد

استفاده از رزوه متریک ریز (1.25mm) باعث می‌شود سطح تماس پیچ و مهره بیشتر شده و consequently تحمل فشار و کشش افزایش پیدا کند. این موضوع مخصوصاً در وصل کردن سرسیلندر که تماس مستقیم با فشار و حرارت ناشی از احتراق دارد اهمیت حیاتی دارد.
کلاس مقاومتی 12.9 به معنای مقاومت کششی بیش از 1200 مگاپاسکال است که حداکثر استحکام را برای کاربردهای حساس و پرفشار فراهم می‌کند.

آیا پیچ سر سیلندر پراید شرکتی قابل استفاده مجدد است؟

خیر، پیچ سرسیلندر کلاس 12.9 از نوع TTY (Torque To Yield) است و پس از یک بار نصب، کشش و تغییر شکل پلاستیک پیدا می‌کند. هرگز توصیه نمی‌شود این پیچ را دوباره استفاده کنید؛ چراکه مقاومت کششی و ایمنی آن در مرتبه دوم دیگر تضمین‌شده نیست.

نکات خرید پیچ سر سیلندر پراید شرکتی 12.9

قبل از خرید پیچ سرسیلندر؛ به این نکات دقت داشته باشید:
– تهیه تنها از فروشندگان معتبر با ضمانت شرکتی و بسته‌بندی اصل
– توجه به نشان حک‌شده برند OEM مانند سایپا یا SGP بر روی بدنه پیچ
– کنترل قطر و گام رزوه (M10x1.25) مطابق با مدل خودرو شما
– دریافت راهنمای نصب و گارانتی مرتبط با کالا از فروشگاه

مزایای استفاده از پیچ با روکش فسفاته و گالوانیزه در پروژه‌های تخصصی و خانگی

این پیچ‌ها، با برخورداری از پوشش فسفاته سیاه یا گالوانیزه خاکستری، برای استفاده در محیط‌های صنعتی با رطوبت بالا، فضای باز یا مکان‌هایی که مقاومت در برابر خوردگی اهمیت دارد، بهترین انتخاب هستند.
– ثبات ابعادی بی‌نظیر در طولانی‌مدت
– مقاوم به زنگ‌زدگی و آسیب سطحی ناشی از مواد شیمیایی
– ظاهر حرفه‌ای و قابل انطباق با پروژه‌های دکوراتیو صنعتی
– سهولت نصب و عدم نیاز به گریس یا روان‌کننده اضافه برای جلوگیری از زنگ

سوالات پرتکرار درباره پیچ سر سیلندر پراید شرکتی 12.9

– آیا می‌توان پیچ سرسیلندر را در موتورهای غیرپیرایدی استفاده کرد؟
در برخی موتورهای سبک با مشخصات رزوه مشابه قابل استفاده است اما توصیه می‌شود تنها طبق کاتالوگ فنی خودروساز عمل کنید.
– تفاوت پیچ سرسیلندر شرکتی و غیرشرکتی چیست؟
پیچ شرکتی ضمانت کیفیت، مقاومت و پایداری سطح را به همراه دارد؛ اما پیچ غیرشرکتی ممکن است از متریال ضعیف‌تر تهیه شود و تحت فشارهای شدید دچار کشش و شکستگی شود.
– آیا امکان خرید تکی وجود دارد؟
عموماً پیچ سرسیلندر پراید به صورت بسته‌بندی 8 یا 10 عددی عرضه می‌گردد تا کلیه پیچ‌های سرسیلندر به صورت هماهنگ تعویض شوند.

جمع‌بندی؛ چرا پیچ سر سیلندر پراید شرکتی 12.9 بهترین انتخاب شماست

اگر به‌دنبال ایمنی، عملکرد ایده‌آل و افزایش عمر موتور پراید یا خانواده X100، تیبا و ساینا هستید، پیچ سرسیلندر شرکتی کلاس 12.9 با مشخصات فنی کامل، بالاترین سطح اطمینان را ارائه می‌دهد. این محصول با مقاومت بالا، سازگاری کامل با استانداردهای خودروسازی، بسته‌بندی اورجینال و پوشش مقاوم به شرایط محیطی، گزینه‌ای متمایز برای تمامی تعمیرکاران، فروشگاه‌ها و مصرف‌کنندگان حرفه‌ای (یا خانگی) است.
انتخاب پیچ سرسیلندر اصل، راهکاری هوشمند برای تضمین دوام موتور و جلوگیری از هزینه‌های دوباره است. همین امروز سفارش دهید و تفاوت عملکرد را در پروژه بعدی خود احساس کنید!

مشخصات کامل پیچ سرسیلندر پراید شرکتی (کلاس 12.9)

Pride Cylinder Head Bolt – Grade 12.9 (DIN Spec)

ویژگیمشخصات فنی
🔧 نام قطعهپیچ سرسیلندر پراید (Head Bolt)
🛠 کاربرد اصلیاتصال محکم سرسیلندر به بلوک موتور
🚗 خودروهای سازگارپراید صبا، 131، 132، 141، تیبا، ساینا با موتورهای سری B و M13
📐 قطر اسمی رزوه (d)M10 میلی‌متر
📏 گام رزوه (P)1.25mm (رزوه متریک ریز – Fine Thread)
📏 طول پیچ (L)100–110 میلی‌متر (بسته به مدل دقیق سرسیلندر)
🧱 کلاس مقاومتی12.9 (فولاد سخت‌کاری‌شده کششی بسیار بالا)
🔩 نوع گل پیچشش‌گوش یا ستاره‌ای (Torx)، بسته به کارخانه سازنده
📏 استاندارد DINDIN 912 (پیچ آلن با رزوه متریک)، یا DIN 931 (نیم‌رزوه) در برخی مدل‌ها
🧪 جنس پیچفولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با عملیات حرارتی خاص
🧲 پوشش سطحیفسفاته سیاه یا گالوانیزه خاکستری – مقاوم به حرارت و خوردگی
🔧 گشتاور بستنفاز اول: 40 نیوتن‌متر، سپس 2 مرحله 90 درجه چرخش (Torque + Angle Tightening)
♻️ قابل استفاده مجدد؟❌ خیر، پیچ سرسیلندر کلاس 12.9 معمولاً یکبار مصرف (Torque-to-Yield) است
📦 بسته‌بندی شرکتیدر بسته‌بندی 8 یا 10 عددی با مارک OEM (مثل سایپا یا SGP) عرضه می‌شود

محصولات مرتبط پیچ سر سیلندر پراید شرکتی 12.9